【ゆっくり解説】日本のF-2の跡を継ぐ幻の「YF-23」の完成間近との噂も？実現不可能と言われるYF-23が、実現すれば過去最高の性能で他国を圧倒する！！

【ゆっくり解説】日本のF-2の跡を継ぐ幻の「YF-23」の完成間近との噂も？実現不可能と言われるYF-23が、実現すれば過去最高の性能で他国を圧倒する！！

ゆっっくり霊夢ですゆっくり魔理沙だぜF 2光景器問題で話題になっているのがYF 23を押す声だぜYF23はアメリカ空軍 先進戦術戦闘機ATF計画でYF22に 破れた期待だがその性能は非常に高く評価 されているんだYF23ってどんな期待な のYF23は特にステルス製においてYF 22やF35を上回るとされているんだ 機体の形状は複雑な曲線で構成されていて 近未来的な美しさがあるんだだぜエンジン の搭載方法もステルス重視で期待設計全体 にその姿勢が反映されているんだそれは すごいわねでもなぜその機体がf2光景器 に選ばれる可能性があるの現在の技術では E23を元に開発するとステルス性や飛行 性能などでさらなる進化が期待できるから だぜただYF23自体がかなり古い設計だ から実際の採用は色々な課題があるん だろうな今回はF22やF35を上回る 性能があったYF20さんについて解説し ていくぜお願いねそれじゃあゆっくりして いってねYF23とYF22の大きな違い について話すぜ病気は同じエンジンを搭載 していたけどYF23は水力変更装置を 意図的に使えないように設計されていたん だその代わりに冷却デッキが設置されて 赤外線捜索追尾装置による観測を難しくし ていたこれがYF23の徹底したステルス 性を示すてんだぜでも水力変更装置がない と動に問題はなかったのYF23は スーパークルーズ能力を持っていて高速度 での起動性は非常に優れていたんだ実は 水力変更装置が最大のパフォーマンスを 発揮するのは調低速でのアクロバットなん だぜだからYF23が実用化されていたら エア賞で見せるような脅威的な動きはでき なかったかもしれないそれは興味深いわね でもなぜYF23が採用されなかったの その理由は公開されていないんだ当時 ロッキードマーチン車は自社の戦闘機を 持っていなかったからノースロップ車は 勝負に分かっていたがロッキード車を救済 するために敗北したと見なしているようだ ぜなるほどねYF23について話すぜこれ はATF計画で開発された実証機で実は 内部にはF15の前足やFスA18F16 の油圧装置F20の発電機などいろんな 機体の部品が有用されていたんだだから YF23をそのままの形で実用化するのは 期待を設計するのと同じことなんだぜ現実 的にはYF23を原型にするメリットは なく実現する可能性はほぼ0だそうなので ももしあの期待が実用化されてたらどう なってたのかしらもしYF23が実用化さ れていたら世界のステルス機はF23に似

た形になっていたかもしれないぜ実際現在 のステルス機はF22に似ているんだから ななんだか歴史に影響を与えそうな期待ね 今はどこにあるのAF23話2期製造され ていて1号機スパイダーはオハイオ州の アメリカ空軍博物館に2号機グレイ ゴーストはカリフォルニア州の西武航空 博物館に展示されているんだロサンゼルス 国際空港から来るまで20分ほどの場所に あるからアメリカへ行ったらぜひ見に行っ てみるといいぜYF23が日本のf2光景 器として完成間近だったこの機体は超音速 の準行性能を持っていてF22を上回る 性能を持つと驚愕されていたぜYF23が F2の光景器になるのそれってすごいこと じゃないああもし本当ならばねYF23は かつてATF計画でYF22と競った期待 で特にステルス性や高速性能で高い評価を 受けていたんだでも実際にはすでに開発が 終了している期待だからこの噂には会議的 な声も多いんだぜそうなのでもYF23が 実際に使われるなら日本の航空自衛隊の 能力が大きく変わったでしょうねF22 ラプターと型を並べる幻の最強戦闘機とし て知られるのがYF23だぜこの機体は アメリカのノースロップとマクドネル ダグラスが共同開発したんだ1990年に 試作機が初飛行を迎えて米空軍の時期戦闘 機候補だったんだなYF23ってどんな 特徴があるのYF23はステルス性を徹底 的に追求した設計で特殊なV字型の美力や 必死型の主翼を採用しているんだこれに よりF22よりも高いステルス性を獲得し ているんだぜでさらに試験飛行では良好な 飛行性能を示していて速度と燃料搭載量で もF22に買っていたらしいそれはすごい わでもなぜYF23は採用されなかったの その理由は色々あると思うが公開されて いる詳細は少ないんだ結局YF23は時期 戦闘機として採用されず幻の最強戦闘機と して歴史に名を残すことになったんだぜ YF23がF22に破れた理由について 話すぜ1991年キー土車のF22が正式 に選ばれたことでYF23は生産も2期の 試作機で終わったんだF22が選ばれた 理由は優れた機動力と操縦性能生産性や 整備性の面で有利だったからだぜさらに ロッキー土砂にも受注案件を与える政治的 な思惑もあったんだな政治的な理由もあっ たのねでもそんなにすごい期待だったのに もったいないわああもったいないことだぜ YF23はノースロップ車が開発していた がその時土車は戦闘機の案件を持っておら ず軍事産業のバランスを考えるとロッキー 土砂に発注する方が良かったんだろうな

軍事力を支える産業と技術力を維持するの は国益にも合致するんだそういうわけでF 22に破れたのねでもYF23は今どこに あるのYF23は今国立アメリカ空軍博物 館と西武航空博物館で展示されているんだ たった2期の試作で終わった幻の戦闘機だ けどもしかしたら最強のステルス戦闘機と して空を飛んでいたかもしれないぜYF 23について話すぜこれはアメリカ空軍の ATF計画でロッキード車ア後のF22と 索された期待だ1990年8月27日に初 飛行をしてステルス製を重視したデザイン が特徴なんだ石型の主翼とペリカンテール と呼ばれる美力が特徴的で第5世代 ジェット戦闘機としてスーパークルーズ 能力も持っていたんだぜスーパークルーズ 能力ってすごいわねでもなぜ量産され なかったのF22がATFとして選定され たからだぜYF23の計画は終了して量産 はされなかったんだミサイル搭載能力は 飛行試験用の実機には付与されなかった から平気搭載は計画段階のままだったんだ なそうなのじゃあ今はどこにあるのYF 23は計画終了後アメリカ航空宇宙局なに 移管されて1996年まで保管されていた んだその後ドライデン飛行研究センターに エンジンなしで上とされたが研究は行われ なかったんだぜなんだかもったいないわね でも1度飛んでたというのが興味深いわ ATF計画のYF23について詳しく話す ぜ1986年にノースロップアガもも有望 な設計として選定されマクドネルダグラス 車も加わって開発が進められたんだYF 23は徹底して機密保持され姿が公になっ たのは初飛行の時だったんだぜ初飛行は いつだったのpV1878は1989年に 製造され1990年6月22日に エドワーズ空軍基地に輸送されたんだ初 飛行は8月27日に成功したけど左飛脚の ドアにずれがあって予定の高度速度は出せ なかったんだぜ2号機のPAV287 801は10月26日に初飛行に成功して いるんだその後の評価はどうだったのYF 23は競争相手よりも高速で燃料搭載量も 多くステルス性も高かったんだけど 190091年4月23日にロッキー土砂 のYF22とプラットホイット2者のYF 119PW100がATFとして選定され たんだぜアメリカ空軍は生産と整備の容易 さ汎用性の高さ機動性や操作性を重視した んだなだからより小型で星的な設計のYF 22が選ばれたんだぜそうなのかYF23 の基本構造について話すぜYF23は ステルス性を最重視して設計されていて 水平備と垂直尾翼を排してVG美力で代用

しているんだこれはF22よりも技術的に 先進的で確信的な設計だぜ期待は全て平行 線を意識した角度で構成されていて皮型の 主翼とV尾翼が特徴的だなそれってどう いう意味があるのこのVG尾翼はキッチや 用の制御に使われるんだ90°回転させる ことでエアブレーキとしても機能するんだ ぜステルス性能を追求するため尾翼は主翼 の後方に配置されているんだへえそうなの ね搭載兵器はどうなってるの実はYF23 には実機に兵器搭載能力は付与されてい なかったんだウェポンベイの1も見ての ままだったぜコンピューター シミュレーション上での発射能力データは あったけど対地攻撃能力は計画されてい なかったんだなそうなんだ試作機だから 色々なことが試されていたんだねYF23 のエンジンについて話すぜ2機の試作機が ありそれぞれ異なるエンジンが搭載されて いたんだPAV1にはプラットホイット2 性のYFエンジンpav2にはジェネラル エレクトリック製のYF120エンジンが 使われていたんだぜアフターバーナーを 使わずにスーパークルーズが可能だったん だなスーパークルーズってどういうこと スーパークルーズはアフターバーナーなし で超音速飛行を続ける能力のことだぜYF 23のノズル形状は特徴的で下ノズルが 長く耐熱急熱性タイルで覆われていて熱源 地を防ぐための設計になっていたんだ熱原 地を防ぐための設計なんて工夫が凝らされ ているわね相性は何っていうのYF23の 相性はブラックウィドウIIだぜ試作機に は1号機がグレイゴースト2号機が スパイダーと名付けられていたんだ現在は オハイオ州の国立アメリカ空軍博物館と カリフォルニア州の西武航空博物館に それぞれ保管されているんだぜブラック ウィドウIIってなんだかかっこいいわね 博物館で見ることができるのね興味深いわ YF23をベースにしたFB23とF23 Nについて話すぜFB23はノースロップ グラマン車がアメリカ空軍に提案した戦闘 爆撃機だったんだでも2006年の国防 計画見直しで長距離爆撃機が望まれたため 計画は中止されたんだぜじゃあFB23は 実現しなかったのねF23Nはどうだった のF23Nはアメリカ海軍向けの環状戦闘 機でNF計画として開発が進められていた んだでもATFにF22が選ばれたことで 計画は中止されたんだぜF23NはVG 美力を廃止カナード翼とデルタ翼を 組み合わせたクロースカップルデルタ翼の 期待になる予定だったんだななるほど計画 が中止されたのは残念ねでもこれらの期待

はどれも確信的で興味深いわATF計画の 背景と結果について話すぜスホイ27や ミグ29の登場を受けてアメリカ空軍はF 15の後景器としてATF計画を始めたん だこの計画ではロッキー土砂のYF22 ライトニング2とノースロップ車のYF 23ブラックWD2それにエンジンの施策 が実施されたんだぜどういう結果になった の比較試験の結果ロッキード車のYF22 とプラットホイット2者のYF119PW 100が選ばれたんだ当初アメリカ空軍は 1994年から2007年にかけて750 機のATFを発注する予定だったが冷戦 集結や軍事予算の縮小開発の地帯で計画が 遅れたんだぜ結局2005年12月に実践 配備され生産予定数も187期に削減され たんだなそうなんだ計画が変わることも あるのね興味深いはF16の配備後 アメリカ空軍は新型戦闘機の研究を始めた んだ1981年にはF15の代替計画が あることが明らかにされたぜどんな コンセプトで進められたのATFの コンセプトは1973年の第4次中東戦争 の教訓から生まれたんだこの戦争で イスラエルはSAMとAAAにより多くの 戦闘機を失ったアメリカ国防省はこの分析 から敵の対空兵器に対抗するために定期 観測性ステルス性と高速準行の重要性を 認識したんだぜステルス設計とスーパー クルーズがその結果として実現したんだ それでATFの任務は何だったのATFに は長距離航空優勢任務が求められたんだ つまりソ連領空内で防空戦闘機を無力化し 味方爆撃機の進行を支援する期待とされた んだぜ1980年代半ばの目標コストは 一期当たり約3500万ドルだったんだな ATF計画の地帯と大体案についてなんだ がATF計画は遅れがちで計画の見直しも 行われていたんだこの計画はアメリカ空軍 の21世紀の戦闘機の中核を担うものとさ れていたが途中で頓挫する危険もあったん だ大体案ってどんなものがあったの1つは ATFの単発型案だったが運用要求を 満たせないとされたんだもう1つはF15 の発展型でマクドネルダグラスがF15 XF15XXという案を提示したんだぜで もアメリカ空軍はそれを受け入れなかった のそうだぜアメリカ空軍は大体案よりも オリジナルのATFを望んでいて特にF 15XXには反対していたんだデータの 提出を送らせるなどの抵抗もあったんだな 最終的にはATF大体案は期待とエンジン の正式化が決まったことで撤回されたんだ ぜアメリカ海軍のF14D勘定戦闘機の 後景器開発計画について話すぜこの計画は

ATFをスとしたNFとして1988年頃 から進められていたんだ目指されていたの はステルス能力を有する環状戦闘機の開発 だったぜそれでどうなったのNATFには F22Nという仮称がつけられて546機 の受注が見込まれていたんだF22を ベースにして環状戦闘機として必要な装備 や期待強度の向上可変翼の搭載が計画され ていたんだぜでもその計画はどうなったの ATFの開発地帯や予算削減の影響で 1991年にはキャンセルされたんだA 12環状攻撃機の開発中止もあって アメリカ海軍はFA18Eの開発に移行し たんだぜ現在はF35Cという統合打撃 戦闘機計画で開発中の期待がNFの代替と して導入される予定だなそうなのね 1990年6月22日YF23映画 ノースロップ車パームデール工場から エドワーズ空軍基地に輸送されて記者団の 前に初めて姿を表したんだ初飛行は8月 27日に行われたけど左主客のドアにずれ があったため予定の高度速度は出せずに 50分間で飛行を終えたんだぜ2号機は 10月26日に初飛行に成功しているそれ でYF22はどうだったのYF22は8月 29日にロッキー土砂のパームデール工場 でロールアウトし9月29日に42分間の 初飛行を行ったんだ2号機は10月30日 に初飛行したぜYF22とYF23の試験 はどうだったのYF22Aは74回92 時間YF23Aは50回65時間の飛行 試験を行ったんだYF22Aは空体空 ミサイルの死者や空中給油試験も行ってい て1991年4月23日にYF22とYF 119PW100がATFとして選定され たんだぜ詳細は非行開のままで選定の発表 で試験は終了したんだ非行会よねF22と YF23の名称と量産計画についてF22 は当初ライトニング2と名付けられたんだ これは太平洋戦争中に活躍したP38 ライトニングにちんだものだったぜ後にF 35統合打撃戦闘機がライトニング2を 引き継ぎF22にはラプターという名が 与えられたんだYF23の名前はどうだっ たのYF23にはブラックウィドウ2って 名前がつけられたんだぜこれも太平洋戦争 中に活躍したP61ブラックウィドウに 由来しているんだ2号機はグレイゴースト 1号機はブラックウィドウスパダって解明 されたんだなそれで量産計画はどうだった のロッキー土車はジェネラルダイナミクス 車ボーイング車と共同でF22の量産を 決定したんだ当初は648機のF22Aを 授業する計画だったが冷戦終結や国防費の 削減で計画が先送りになったんだ実践配備

は2005年12月で2011年12月に 最終号機がロールアウトして生産は終了し たんだぜなるほどね米国の防衛大手 ノースロップグラマンが約30年ぶりに 戦闘機開発への復帰を目指しているんだぜ 彼らはロッキードマーチンに破れて以来 戦闘機製造から遠ざかっていたんだが今度 は航空自衛隊のf2後継器開発に参画 しようとしているんだなそれは興味深いわ ねどんな進展があるのf2後景器通称F3 の開発に向けて日本の防衛省は国内外の 企業から情報提供を呼びかけているんだ ノースロップは2回回答を提出して技術の 一覧を示したんだぜ彼らは日本の防衛産業 とも意見交換をしていて関心は高いみたい だなロッキードも参加するかもしれないっ てことそうだぜロッキードも計画に名乗り を上げる可能性があるから日本が舞台に なってノースロップとロッキードが再び 競合することになるかもしれないんだF3 の開発に関してだがロッキーども防衛症に 協力を申し出る見込みだぜ同者はすでにF 22とF35を土台にした案を非行式に 打線しているんだロッキードと ノースロップの過去の競合はどんな感感 だったの80年代から90年始めにかけて 米空軍のステルス戦闘機開発で ノースロップとロッキードは競合していた んだノースロップはYF23を2期製造し たけど結局1991年にロッキードのF 22が選ばれたんだぜそれ以来 ノースロップは戦闘機開発からは離れて 早期警戒機や爆撃機の開発に注力していた んだじゃあ今回のF3に関してはどうなの 防衛省はF3の国産開発を目指していた けどとの問題で国際共同開発に切り替えた んだ三菱重厚量を中心にIHIのエンジン や三菱電気東芝のレーダー技術など国内 企業の技術を生かす考えだなボーイングや BAEシステムズからも情報提供を受けて いるんだぜ防衛省は2019年4月から 始まる5加年の中期防衛力整備計画でF3 の本格開発に乗り出す方針だけど防衛予算 の限られる状況の中で開発の先送りが検討 されているんだぜ日本は90年代に米国と 共同でf2を開発して以来戦闘機を新たに 開発していないんだな技術の継承に問題は ないの実はその辺が問題になっているんだ 当時の技術者の多くが定年退職の年齢に 達していて防衛産業関係者の間では開発の 決定が遅れると技術継承ができなくなると いう懸念が広がっているんだぜ要するに 時間との戦いなんだななんだか大変ね アメリカ空軍が戦えるステルス機の開発に 乗り出した時ロッキー土車のYF22と

ノースロップ車のYF23が候補に上がっ たんだYF23の1番の特徴はそのV字型 の尾翼で通常の戦闘機とは異なり垂直尾翼 と水平尾翼が統合されていたんだぜ機体の デザインは平行線を意識していて 平べったくAのような形状だったんだな それで性能はどうだったのスピードと ステルス性能ではYF22を上回っていた と言われているんだでもアメリカ空軍は 生産性や運用コストを重視して オーソドックスな平常のYF22を選んだ んだぜその結果YF23は試作機だけで 終わっちゃったんだということでF22や F35を上回る性能があったYF23の 解説を終わるぜチェコ国防省は2023年 9月最新戦闘機としてアメリカの ロッキードマーティン製F35 ライトニング2戦闘機を購入すると発表し たなおおF35さ売れてますなああこう なってくると日本が三菱の整備拠点MRO &Uの契約やIHIがエンジンデポに選定 されたのは良かったと思えるなそうねこれ から30年位の間アップグレードさせて いく期待だしねだな今回は日本はF35の 量産体制に入るについて解説していくぜお 願いねそれじゃあゆっくりしていってね まず購入を決めたチェコはすでにアメリカ 政府の証人を得ているみたいだな奇数は 24機で最初の配備は2029年引き渡し 完了は2035年を予定しているぜふむ 結構時間かかるわねその頃には新型 エンジンを積んだブロック4の期待になっ てるかしらかもな2023年9月現在 チェコ空軍にはスウェーデン製のJS39 グリペン戦闘機が12期配備されている これらがリースで2029年に契約期限を 迎えることになっており今回の決定は同期 の光景として導入されるみたいだぜそう いうことかちなみに2022年7月には 当時チェコ軍参謀早朝を務めていたから シェフ化将軍がF35ライトニング2話 2040年以降も技術的にトップであり 続ける可能性が高く一方で第4.5世代 戦闘機は時代遅れになるでしょうと述べて いるえそんなこと言ったら4.5世代戦闘 機を永開発中の韓国の立場がないじゃない のよまあなこの中の第4.5世代機という のはおそらく現用のJS39グリペン戦闘 機のことを指しているんだろうけどなそう か加えて彼はF35は単なる戦闘戦闘機で はありません戦闘機としての支出だけで なく防空や情報通信分野において最高の ネットワークを構成する空飛ぶ式場になる ものであり同時に無人機uavを含む あらゆる航空インターネット網を構築

できる能力を有していますというそりゃね F35は運動性はF22に劣るものの そもそもドッグファイトにならないような 戦術システムとステルス性が特徴の戦闘機 だものああなおF35Aは開発国の アメリカを初めとしてイギリスや日本 オーストラリア韓国など世界19カ国で 採用されているチェコは今回の決定によっ て20番目の導入国となったんだうお すでに20国も運用するのかその気になれ ば膨大なネットワーク戦術が展開可能ね 2023年4月BAEがlot17向けに 新型電子線システムの製造契約を受注した と発表これはブロック4向けに アップグレードされたan 通り実装されれば戦場におけるF35の 生存性は大幅に高まるなおついに大型 アップグレードが始まるのかやばいわね ああブロック4と呼ばれるF35の アップグレードプログラムは66の機能 追加で構成されておりブロック4の目玉 機能の1つと言われている電子線システム an asq239製造契約をロッキード マーテンが獲得したと発表した66の機能 追加かそして電子線システムの アップグレードねすごい性能上がりそう もはやF22ラプターでも叶わないああ ブロック4向けのanスシュasq239 は旧型と比較して道の脅威に対する検出 能力と同時処理能力が向上しシステム自体 の大きさと消費電力の削減にも成功した ため将来のアップグレードに不可欠な機内 の余剰スペース確保にも役立つとBAEは 説明しているが新型のan/m239は システムインフラストラクチャーを作新 するTRさんが適用された期待場でしか 作動しないえとシステム インフラストラクチャーとはまシステム 基盤みたいなことよねだな開発作業の完了 は1年遅れの2024年4月に予定されて いるためこれが遅延すると新型an asq239を組み込んだ状態で出荷する 必要があり現段階でTR3の開発が完了し ていない状態というのは非常にリスキーな 状況と言えるま現状は弱いってわけかただ TR3と新型an /m3の適用が始まればF35は戦場での 生存性が大幅に高まると言われており逆に 実装に失敗すればlot17でF35の 調達を予定している国はTR3と新型an 19への感想コストをベト負担しなければ なずF35の調達にとって2024年は 少年場の年と言えるな日本政府はコストの 問題で空事向け35A国内最終組み立てを

取りやめ米国から完成期輸入に切り替える 方針を打ち出していたんだが組み立て作業 の見直しでコストダウンが可能と報告を 受け2019年以降の国内最終組み立てを 継続したな三菱での量産にかけたのねああ 国からF35A完成機を輸入した場合の 価格は約9400だが防衛生姜資産では 国内の最終組み立てラインの作業見直し等 でコストを圧縮すれば9300まで価格を 引き下げることができ輸入機に比べて 5000万円ほど安くなるらしいんだ しかも国内で生産できるとなれば 5000万円以上の価値が生まれるわね そうだなF35A国内最終組み立ての 取りやめが報道された2018年の記事で は国内組み立てのF35A期約150億円 で完成期の輸入よりも30410億円高い と言われていたが2019年1月に防衛省 が公開した中希望別表装備品の単価につい てでF35Aの調達価格が約11億円だと 明らかにしているため国内最終組み立ての 価格はコスト高だったことが分かるぜ当初 は50億ぐらい高かったわけかまあ最初は 高くなっても仕方なくないまあな公表した 約11億円という価格はF35Aを45機 導入した場合の平均単価でこれからが3 ロット数で価格の引き下げを見越した 見積もり価格になっていくぜどんどん安く なるのねそれに日本でやるんだから手間も 時間も節約できそうああちなみに生産 ロットが1なら約21億かかるこのロット を10にすると100億円ほどになって いくなるほどねじゃあ三菱は生産ロット 10くらいだったわけかだなそれをもう 少し量産可能だということでロット数を 上げることができたんだな三菱が本気を 出したのねだなロッキードマテンはF35 Aの価格を最終的ロット14に 700万ドル80億円まで下げることを 約束しており日本が国内で最終組み立てを 行うF35Aの価格もこれに連動するはず でおそらく防衛省が試算した数字はロット 12以降の価格で計算した可能性が高いぜ ほう80億から90億くらいの間で生産 できそうなのね結果空事の分を一期94円 で輸入するよりも安くなっていくわけかだ ぜ仮にロット12の価格で試算されていた 場合完成器を輸入すればFMS大外優勝 軍事援助の手数料として7.2万円が 上乗せされるしなそうかじゃあ輸入したら 一期100億は超えるわねああ国内で 組み立てた場合同じ額のFMS手数量が 要求されるのかは不明だが少なくとも国内 で組み立てられたF35Aは直接航空自衛 隊に引き渡されているためFMS手数料が

安くなるだろうと推測できる部分があるぜ だな生産もできる上に銃声備も国内できる んだからFMS手数料も安くなるでしょう よFMSを通じて調達される米国性防衛 装備品は製造企業が購入国に直接納品する のではなく米軍に納品しチェックを受け 米軍の手で購入国まで輸送されるため 引き渡しが終了するまでは米軍の所有扱い になるの一般的だなふむ最近日本が導入し たE2Dも日本に空々空事に引き渡すまで 米軍の国籍マークが書かれておりもちろん 米空軍のパイロットの手で日本まで空有さ れてきたがもちろんこれは米国製兵器を 購入してくれた国へのサービスではなく 輸送にかかるコストや管理費用は購入国 負担なのでFMS手数料にきっちり 盛り込まれ徴収されるわけだそうねまあ 要するに日本のF35A国内組み立て分は この部分のFMS手数料は免除されている 可能性が高いというわけでF35自体の 価格が下がり最終組み立てラインの作業 見直しでコストを圧縮し輸入機よりも FMS手数料が安いためF35A完成機を 輸入するよりも国内組み立ての方が安く なるというなんとも珍しい逆座や状態に なったぜ日本の信頼と技術が身を結んだ わけよまあなおそらくロット14までF 35Aの生産が進めば国内組み立てのF 35Aの価格もあと数円は下がる可能性が あるなよしアジアの青空権の平和を守る ために三菱で世界のベストセラー気大量 生産開始だわ防衛省とIHIは2002年 6月東京とみずほ町に所在するIHI みずほ工場がF35戦闘機に搭載されるF 135ターボファンエンジンの整備拠点と して同月30日以降同エンジンの整備事業 を開始すると発表したぜおそれってすごい ことじゃないああすごいなF35は当初 からアメリカ以外の国でも多数の採用が 見込まれていたこのため開発を主導した アメリカはイタリアのカメリと日本の愛知 県小牧市に期待のfaac施設をれ それぞれ設置各企業が製造した部品や コンポーネントを使用して最終組み立てと 検査を行っているうんまたエンジンに関し てもヨーロッパはカメリアジア太平洋は南 半球のオーストラリアそして北半球の東京 みずほに国際整備拠点を置く方向で当該国 の政府や企業と調整を進めてきたF135 ターボファンエンジンの国際整備拠点は MRO&U施設とも呼ばれておりエンジン の定期検査だけではなく臨時の分解検査 整備や回収なども手掛ける予定となって いるおお分解や回収も任せられるのね信頼 されてるわだなそしてこのF135

エンジンのMRO&U施設は企業としての IHIさらに言えば国内航空産業基盤の 維持と成長の観点でも期待されているぜ ふむというのも航空自衛隊は2023年7 月の時点でF35AF15 j/sの度合が多少異なっているんだそう なのかF15j/sLの大部分の期待に 搭載されているF100IHI100 ターボファンエンジンはアメリカの エンジンメーカーのプラット&ホイト2F 2に搭載されているii/gef110 IHI129ターボファンエンジンは 同じくアメリカのエンジンメーカーである ジェネラルエレクトリックにライセンス量 を支払ってIHIで国産化されたものだな IHIはF15とF2のエンジンを作って いたのかああだが航空自衛隊向けのF35 Aに搭載されるF135ターボファン エンジンはプラットアホイット2から 下受けの形で海外メーカーが製造した部品 を使用する最終組み立てと運転などを行っ ているのみでライセンス生産に比べて スタッフが習得できる技術が少なかった なるほどそうだったのねそしてF135 エンジンのMROをアドU施設では臨時の 分解検査整備も行うことになったこのため IHIのスタッフはこれらの作業を通じて 最新A戦闘機エンジンであるF135の 構造などの知識を習得する機会を得られる ことになるないや結構なことねだなそして f2を後継する時期戦闘機はイギリス イタリアとの共同開発機となる可能性が 高くその場合エンジンはIHIとイギリス のロールスロイスが開発と製造を主導する ことになると考えられているふむ時期戦闘 機のエンジン開発と製造に先立ってIHI がF135にする知見を深めておくことは 時期戦闘機の実用エンジンの開発と製造 さらには航空自衛隊配備機以外のエンジン 整備を行う上で大いにプラスになるぜよし よし良いものが作れる気がするわそれだけ でなく今回のF135エジのMRO&U 事業はその将来的な規模からしてもIHI に少なからぬ経済的な利益をもたらすこと になるなそうねF35たさ買ったけどその メリットが出てきたわね少し前中国 メディアの開始党が米国がF35のソース 行動を日本に提供する可能性が浮上した ことは大きな驚きだと伝える記事を掲載し たことがあるまあ日米の信頼関係は一味 違うからねいい意味でも悪い意味でも記事 は日本政府の関係者の話として米国側が 日本に対してF35の機密情報を提供する 意向を示していると伝えF35の開発には 旧過国が関わっているが全ての機関技術は

米国が独占している状態にあると強調もし 米国がF35の機密情報を日本に提供すれ ば日本は国産の第5世代戦闘機開発に向け て大きく前進することになると強調したな 中国や韓国のF22F35も時ではなく 日本は堂々と開発させてもらうわ続けて 米国がF35の機密情報を日本に提供する 可能性が浮上したことについて韓国では 激しい反発が見られると紹介したそういう ところ半島南側に生息している虎は安定し てるからねなぜなら韓国は過去に米国に 対してF35の技術共有を求め拒絶された ことがあるからなベイロッキードマーチン も韓国が自主開発する戦闘機KF21に 対して技術的な支援はなんら行っていない ためだと指摘したまあ韓国の軍野研究員の 幹部がどれだけ機密原種に緩いのかはどこ の国から見ても明らかだものネット回線 より早いルンルンステップで中国や北に 機密を売りさばきに行くやからがいるから ねさに近年は日本と韓国の関係が冷え込ん でいることまた韓国もF35を導入して いる国であることも韓国国内の反発に つがっていると伝えもし日本がF35の 機密を入手すれば韓国空軍のF35は航空 自衛隊の戦闘機に相対的に劣る可能性が 生じると伝えこれは韓国にとっては容認し がたいことだと指摘したぜそもそも ブラックボックスのタイガーアイを こじ開けた時点で決定的にアメリカからの 信用を失ったでしょ日本と同じ性能のF 35を配備できるわけないと普通は思うと 思うけどまあなだが韓国国内では米国が 韓国への技術共有を拒絶し日本には提供 するとなれば米国は韓国にとっての諸悪の 根源となるといった報道も見られたと紹介 したな諸悪の根源はオタクの伝統的な マフィア気質でしょうよ記事はF22とF 35の容気をベースとした開発案が実現し F22の機体にF35の電子機器を 積み込んだ戦闘機が日本で生すればそれは 世界最高性能のステルス戦闘機であり韓国 にとってはやはり不利な状況になるのは 間違いないと伝えている有効的ならまだ しも日本を敵国扱いしかしないのなら安全 で信頼のおける日本の方に軍事的優位性を 持たせると普通に考えるわ韓国に機密提供 すればそのまま北や中国に技術流出する ことになりかねないってペンタゴンは注意 しているわけよまあ韓国発の機密留出は後 を立たないからな最後に韓国国防部参加の 国防科学研究所ADDから機密に分類さ れる技術データが多数輸出していた事件は 韓国防衛産業会に甚大な影響を与える だろうと韓国メディアが指摘した結局自分

のところのネタで占めてるじゃないのよ ああ韓国よ機密とは何これはブロック4 向けにアップグレードされたan システムとなああこのブロック4と呼ば れるF35のアップグレードプログラムは 66の機能追加で構成されている66も 機能追加があるのかすげえだなF35は このブロック4からが本領発揮なんだ今 まではただの新しいステルス戦闘機に過ぎ なかったわけだなアップグレードを見越し て作られたステルス戦闘機なわけねこの ブロック4の目玉機能の1つと言われて いる電子線システムan/m239の アップグレードはは2021年に開発が 始まっておりBAEはlot17向けに ブロック4バージョンのan /mが獲得したと発表したふむその電子線 システムan /mの脅威に対する検出能力と同時処理 能力が向上しシステム自体の大きさと消費 電力の削減にも成功してというなんか優秀 になってエコにもなっているのか将来の アップグレードに不可欠な機内の余剰 スペース確保にも役立つとBAEは説明し ているなそうなのかこの新型an /mに失敗すればlot17でF35の 調達を予定している国はTR3と新型an /mコストをベット負担しなけなずF35 の調達にとって2024年は少年場の年と 言えるだろうふむまそこでつまづく国 なんてあるのかしらああっ たすぐ隣にあエンジンで言えばオリジナル のF135からAetpとF135eep のどちらに移行してもF35の後続距離 水力熱管理能力のパラメーターを2桁向上 させるとPWは説明しているな2桁それは 言いすぎなんじゃえ本当まあ開発段階から F35が要求する冷却要件はF135 エンジンの設計要件を超えていたF135 エンジンはこれをカバーするためエンジン の耐久性を犠牲にしているわけだふむ元々 F35は最もなエンジンの搭載が必要 ありきなわけかああそして国防権限法最終 バージョンが礼儀会会員を無事通過して 乗員採決や大統領署名も大きな抵抗なく 進むと言われているためF35の アップグレードやエンジン問題にに関する 今後の方針がほぼ確定したそりゃアメリカ はそうしない理由はないわよねまあな バイデン大統領が署名を行い来年度の国防 予算は成立することになるのだがベイ メディアは大きな抵抗もなく年内に成立 するだろうと報じているためこれで現 バージョンの内容が確定したと言っても 過言ではないなうんそして日本にとってF

35は運命共同体と言ってもいいくらい 付き合いの深い期待になってきたわねもう 三菱もIHIも大いに関わっているしな そもそも政府はF35の運用を決めた時点 からこうなることを決めていた感じもする ぜま順調に順当ってことねということで 日本はF35の量産体制に入るの解説を 終わるぜもしこの動画が良ければ チャンネル登録高評価コメントよろしくね ご視聴ありがとうございまし た

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