【走りの要！フォークスプリング！】バイクの動きを決める唯一の存在を極める！！#フォークスプリング#チューニング#リニアレート#可変レート
皆さんこんにちは！岡山にある足回りのプロショップJagerLauft_KMTの塩見です。
そして、本日のお題はこちら・・・「 【革新的！フォークスプリング開発！】なかなか骨が折れるテストです！#フォークスプリング#チューニング#リニアレート#可変レート 」
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8 Comments
何をどうしたらそんな事が出来るのか、想像も付かんけど、取りあえず、特許出願要件ですね。
おけ。融資２口R1 ニ台分、投げ。
今回の動画のとてもおもしろい動画ありがとうございます。😊
自分のいつかはマフラー製作もチャレンジしたいと思っていたので、時間を作って挑戦したいと思います。
スプリング開発のお話しもとても、興味深い内容で見応えありました。
スプリングなのですが、サーキットユースではないバネレートであれば是非ゼファー750に装着してみたいです。😊
楽しみに待ってます。😊
すごい！鋼は面白いし難しいんですねｗ
スプリングを巻く周波数なのか、焼き入れに使う高周波の周波数かは、
企業秘密何でしょうが本当に面白そう😁
日本刀なのか、古の戦で培われた名刀見たいですね！ｗ
レート調整型のスプリングシステム楽しみですね。驚きを期待して待っています。
二つのバネレートにより構成されているバネを俗に言う「二段バネ」や「プログレッシブレートスプリング」と、可変レートスプリングを「バリアブルレートスプリング」と記憶していますが如何でしょうか？間違っていたらすみません。
バネレート固定で周波数可変のスプリングって解釈で正解なんですかね？
アジャスタブルスプリングって名前とかどうですか(笑)
「『レート』が可変」というのがどうしても理解できません。
スプリングを変更せずに、レートが変わる{10.0が11.0になったりする)んですか？