過酷！【トラブルだらけ】新快速に「始発」から「終電」まで１日中乗り続けたら何キロ走る？
JR西日本の新快速は京阪神地区、JR神戸線、JR京都線、琵琶湖線、湖西線を最速130km/hで走り、京都大阪神戸を結ぶ看板列車
阪急・阪神や山陽電鉄など私鉄との競合が多い区間を圧倒的なスピードと書いてくな転換クロスシートで勝ち抜いてきた！
現在では、福井県の敦賀から湖西線・北陸本線（米原）を経由して姫路から先、網干、上郡、播州赤穂まで走行範囲を広げている。
今回の動画は初電（始発）から最終電車まで新快速にひたすら乗り続けるチャレンジ企画！
はたして、乗車時間と走行距離はどうなるのか？
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参考動画＞＞
格安【大阪→東京】青春18きっぷ！普通列車で”最速・快適”に移動してみた【2023ダイヤ改正最新】
超過酷【本州縦断】青森駅→下関駅 普通列車だけ！日本海回りで行くとこうなります【青春１８きっぷの応用】
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24 Comments
また….地獄のチャレンジをｗｗｗ
２２３系は史上最高のシートの出来だからいいけど、２２５系で長時間はちょっと辛い；；
秋の奴は３日間やから使いにくいんよなあ….昔の鉄道の日記念の方がよかった
北陸線経由は長浜までしか乗った事無いから３月までに乗りに行きたいとは思ってます
西園寺記念館で吹いてしまったｗｗ
Ａシートもうちょっと安ければなああ……
「宮たこ」は、やっぱり「宮迫」だったのか〜😅❤
しかしまぁ、アホな企画だことでwww
ラストは西明石でしたか。僕も昔、三宮で仕事していて泊まりにしようとしたら、周辺のビジホが全滅で、西宮や尼崎、大阪市内もダメで、西明石に空室を見つけ〜ということがありましたよ😅。
そのときは夏の高校野球でした。
また、伊勢で泊まりにしようとしたら名古屋や豊橋あたりまで満室で、近鉄の名張で一泊したこともありましたw
西明石や米原って、鉄道の車庫や分岐点がある関係で出来上がった街(名張もそんな感じ😅)なので、基本的に夜は寝るだけになりますwww
特定の区間を往復するのみの「ヨーヨー旅」、お疲れ様でした。乗車距離と時間から出したこの新快速1日旅の表定速度は68.7km/h。特急の白浜くろしお、やくもに匹敵するもので、新快速のスピードを実感。
今回も一気に見ましたよっ！嗚呼、この清々しいまでのドMっぷり、本当に癖になります✌️
ホームドアをこじ開けるって、どういうこと？
プロレスラーみたいにロープ間から体を横にして入れたのか？
最西端が網干駅で、相生駅にも播州赤穂駅にも行けなかったか。敦賀駅まで2時間半とか、特急を使わなくても十分速いなあ。
自分もムーンライトながらで西を目指していた時、大垣ダッシュのあとの米原からの新快速がトイレ故障。
新快速でトイレを使う予定だったから、大垣到着前のながらのトイレは混むので行かなかった。
乗車した新快速も連結してある別のトイレは使えたようだったけど、駅にとまった時しか連結部移動できないし、一人旅だから席キープできないしで、えらく苦労した。
姫路について、駅のトイレに駆け込もうとしたら、掃除中というおまけつき。
それにしても、西の車両のトイレ故障は、日常的みたいで草。
5:06 ここで表示の“3”は進路表示器で、もっと重要なのはその下に点灯した右上と左下の斜め2灯の信号。これは「誘導信号機」で、本来なら3番線には併結相手がいるので場内信号は停止現示(赤)で進めないのですが(1閉塞1列車の原則)、併結のため停止現示でも規定の速度・所定位置での一時停止などの条件を厳守することで場内停止を無視して進入可とするものです。
フジテックの研究塔は、元は茨木(京都～大阪間)にあり、航空法の規定で紅白に塗られて阪急京都線からもよく見えたのですが、本社移転に伴い米原に新設し、少し高さを増したものです(150m→170m)。
あと、愛知川は「えちがわ」だったような。近江鉄道に、愛知川(えちがわ)駅があります。決して、“えっち”ではありませんよ。w
大阪も近づいた岸辺駅の手前では、阪急電車の正雀工場が見えます。かつては、国鉄からの引き込み線がありました。尼崎にあったアルナ工機(旧・ナニワ工機)で新造した阪急の車両を甲種輸送でここまで運んでいまして、工場内にはわずかですが国鉄の狭軌と阪急の標準軌が重なる三線軌が残っています。
草津川は流路変更で天井川ではなくなりましたが、芦屋を出てすぐの芦屋川と住吉の手前の住吉川は今も天井川で、JR線は下をくぐっています。
湖西線からの琵琶湖は絶景ですが、かつての雷鳥や大阪発のトワイライトエクスプレスでは湖西線内で食堂車が利用でき、琵琶湖を眺めながら食事が楽しめました。駅弁やコンビニ弁当の持ち込みでは、あの特別感は味わえません。
今回も、「アホ」～なチャレンジ、お疲れさまでした。トラブルあり+終電で宿なしというおなじみの締めまであって、お腹いっぱいに楽しませていただきました。
それでは、網干で「アホ」゛～シな終電乗り過ごし企画、お待ちしております。
てことは次は快速急行で神戸三宮or尼崎～奈良を往復かな？
いや～見ごたえありました！にしても指定券持たないままAシート座る輩いるんですね…。
ちなみに比叡山坂本は、改名する前は叡山という駅名でした。なのでケーブルカーや京阪石山坂本線の乗り換えとは積極的でないです。
距離が離れているためで、京阪の駅まで600mで、ケーブルカーは1.2km離れています。
残念ですが〜、と言うセリフが全く残念そうに聞こえないのは、やっぱりトラブルさえも楽しんでいるからでしょうか笑
毎度楽しませていただきありがとうございます😊
特定の大学のステルスマーケティングの臭いがします。ステマ案件であれば明確に表示してください。
この動画、平日ですよね‥土休日だと始発新快速は播州赤穂行なんです、それにしても平日の朝５時過ぎに敦賀駅に居るって・・笑
その時点でドMですよ、前泊した敦賀の駅近ホテルを朝5時すぎにチェックアウトして撮影するんですからね、しかも予備バッテリー持って食料買い込んで・・でしょ
それと、関西の新快速って異様にトイレ故障が多いです、私も1年の数回しか乗らないのに「尚、〇号車のトイレは故障しており現在使えません」というアナウンスを何回も聞いてます
西明石のファミマは深夜でもイートインコーナー開放してるんですね、大抵夜１０以降は閉鎖されてます
某🚃YouTuberSOJさんの母校、同じ姓の公望さんだったのか！と思ったけどちゃいますね、DSS大学だったのおもしろい😹
トラ猫さん相変わらず何往復もなさっていて。左右どちらの車窓も見られるのが視聴者的に嬉しいです。明石海峡大橋が見える海側美しい。
初めから終わりまで最高でした
3:29 滋賀県に住んでいる友達と「新快速止まるたかつきで待ち合わせ」したらこの駅を想定するかもですね
かつてのトワイライトエクスプレスも、2箇所ある大久保駅を通過していたのを思い出しました。
トラネコさんの企画はほかの鉄道系YouTuberと比べてずば抜けていて面白いです‼️
来年も楽しみにしています😏
西の始発もいい加減使えるから混む
１日で1,300㎞オーバーは凄い‼️
終電繰り上げ前なら、最後は姫路まで行けてましたね。
お疲れ様でした。長くてもいろいろなマメ知識で最後まで視聴しやすかったです😊
次は、武蔵野線→京葉線→京浜東北線→南武線の無限ループで１日何周出来るのか検証して欲しいです。
お疲れ様です^ ^あいちがわじゃなくて『えちがわ』です😮
おつかれ様でした
昔やってみたかったものの出来なかったことを見せてくださって毎回嬉しいです。
今回もお腹いっぱいになりました。
ありがとう！
新学部は2015年ではなく2025年ですよね?
つぎはのぞみでやってみて下さい